Empresa china cuestiona viabilidad de la Ruta Talca–Chillán y exige millonaria compensación al MOP
La concesionaria del proyecto presentó un reclamo formal acusando cambios contractuales y retrasos que, a su juicio, afectan el equilibrio financiero de la obra y ponen en duda su ejecución en los plazos previstos.
La compañía China Railway Construction Corporation (CRCC) inició un proceso de reclamación ante el Panel Técnico de Concesiones en medio de un conflicto con el Ministerio de Obras Públicas (MOP) por el proyecto de mejoramiento de la Ruta 5 en el tramo Talca–Chillán, una de las iniciativas viales más relevantes para la zona centro sur del país.
La empresa sostiene que modificaciones introducidas durante la tramitación y demoras en definiciones técnicas habrían alterado las condiciones bajo las cuales fue adjudicada la concesión, generando un escenario que califica como financieramente inviable. De acuerdo con la presentación realizada, la firma solicita el reconocimiento de costos adicionales cercanos a los 142 millones de dólares, monto que según argumenta se originaría en ajustes no contemplados inicialmente, mayores exigencias de obra y efectos derivados de la extensión de plazos.
El proyecto, que contempla una inversión de gran envergadura e incluye infraestructura como puentes, enlaces y obras complementarias, habría visto desplazadas sus fechas estimadas de inicio respecto de la planificación original.
La controversia abre un nuevo foco de tensión en materia de concesiones, considerando la relevancia estratégica de la ruta para la conectividad entre las regiones del Maule y Ñuble, además de su impacto en el transporte de carga y la movilidad interurbana. Mientras el proceso continúa en instancias técnicas, el resultado de la disputa podría incidir tanto en los tiempos de ejecución como en las condiciones económicas del contrato, elementos clave para el desarrollo de una obra esperada por años en la zona.
